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Linha 0349 melhora o serviço após abandonar o sistema de pool

Carro da CAIO Apache Vip, da Axé Transportes, cuja primeira linha que circulou foi a 0349 Marechal Rondon / Brotas, nos trevosos tempos do pool, que fez a linha ter má fama entre os usuários. Foto tirada do site do busólogo Aloísio "Calango" Cunha, autor da foto. Deve-se também atentar para a irregularidade praticada neste ônibus, que mostra o banco de cobrador desocupado, enquanto que o dito cujo se encontra no banco da frente, ao lado da porta dianteira, conversando bobagens com o motorista. Essa irregularidade enfurece os assaltantes, favorece a gratuidade abusiva e promove a má fama do povo baiano a partir desse comportamento desidioso dos cobradores de ônibus.

A linha 0349 Marechal Rondon / Brotas, deixou o pool em 2004. Não, o pool não acabou, e até piorou, com seu descontrolado crescimento de linhas envolvidas. Mas, para não complicar mais a já complicada situação, a então Prefeitura de Salvador, na gestão do grupo carlista (liderado pelo senador Antônio Carlos Magalhães), foi obrigada a eliminar o pool em uma linha. A gula já estava atendida, pois das dez linhas em pool em 2002 a situação passou a ser de mais de quinze linhas em 2004.

Só que os defensores do sistema de pool viram o tiro sair pela culatra. A linha 0349, que tinha um serviço muito ruim quando era dividida entre a Ilha Tropical e a Axé, melhorou consideravelmente quando passou a ser operada por uma única empresa. O ideal seria que a Ilha Tropical servisse somente a linha, mas a Axé está dando conta do recado.

Quando a linha operava em pool, chegava-se ao ponto de haver até três carros saindo simultaneamente ou com curto intervalo de tempo (o que pode fazer com que o ônibus retardatário, não precisando pegar os passageiros dos dois ônibus da frente, pode alcançá-los formando um verdadeiro comboio), geralmente dois de uma empresa e um de outra. Em determinados momentos, parecia que a linha não existia, tamanha a espera - que superava, em certos casos, o tempo de uma hora - para a chegada de um ônibus. Era porque os ônibus que deveriam ser distribuídos nos seus horários foram sair ao mesmo tempo. Nenhuma das duas empresas quer ficar sem passageiro e, no sistema de pool, verdadeiros "pegas" são feitos para disputar agressivamente uma mesma demanda de passageiros.

DECISÃO INTELIGENTE

Com o fim do pool, isso mudou. A Axé passou a distribuir seus carros corretamente nos horários. Há eventuais falhas, por causa do trânsito, ou talvez por causa de um cobrador folgado que queira ser dispensado de pegar passageiros e por isso queira ficar no banco da frente para papear coisas dispensáveis com o motorista. Daí a eventualidade de alguns ônibus também fazerem comboio para "dar folga" para o cobrador do ônibus retardatário (mais vazio) que sai do seu lugar de trabalho para sentar num banco de passageiro ou ficar em pé no degrau da porta dianteira. Verdadeiros "tabaréis" (caipiras) que parece que nunca viram ônibus da vida, esses cobradores vadios se expõem sem saber à insegurança - eles confiam demais no seu jeito rude e, em certos casos, no porte agressivo ou apenas viril - , pois, ficando fora de seus respectivos bancos (a fábrica já coloca um banco exclusivo para o cobrador), enfurecem os assaltantes (que entendem no ato uma reação ao assalto) e, quando o cobrador fica em pé nos degraus da porta dianteira, corre o duplo risco de ser ferido e até morrer num acidente de trânsito ou então ser golpeado ou rendido de surpresa pelo assaltante. Maiores detalhes no site SOS Catraca.

Mas esse risco do cobrador sair do seu lugar para dar folga em pleno serviço só ocorre, na 0349, geralmente, do trecho entre o Brotascenter e o ponto de Campinas de Brotas (no lado de Brotas) e da ladeira de São Caetano para Pirajá (perto da Estação Pirajá) até o fim de linha de Marechal Rondon, no lado deste bairro. Fora este incômodo, a 0349 consegue ter um bom serviço. E em comum acordo com a Ilha Tropical.

Com esse acordo, se acertou o seguinte: a Ilha Tropical deixaria sua parte na linha 0349, em troca da linha 0520 Cosme de Farias / Vale dos Rios, que era da Axé. A Axé deixaria a 0520 e seria responsável pela parte da 0349 que era da Ilha Tropical. Em processo de reestruturação empresarial (que, dizem, fará com que a dissidente Capital absorva aos poucos a frota da Ilha Tropical, que poderá ser extinta), a Ilha Tropical passou imediatamente a 0520 para a Capital, pois os carros da 0349 da Ilha Tropical já foram transferidos e renumerados para a frota da Capital antes de operarem a linha de Cosme de Farias.

Acordos como esse deveriam ser estimulados. Já pensou, por exemplo, se a União troca a sua parte da linha 0342 Rodoviária Circular A com a parte da Verdemar na linha 0344 Rodoviária Circular B? Já pensou se a Central deixa a S002 Aeroporto / Praça da Sé somente para a Rio Vermelho, enquanto esta deixa de operar sua parte na linha S011 Praça do Flamengo / Praça da Sé, que passaria a ser só da Central? Isso transformaria o sistema de ônibus num serviço bem mais justo, pois é impossível uma empresa servir todos os bairros e ficar abocanhando muitas linhas. Se as empresas de ônibus reconhecerem seus limites e uns respeitarem os espaços dos outros, sem apelar pela promiscuidade do pool, os passageiros terão assim um serviço de transporte coletivo mais coerente, eficaz e com lucros reais para os empresários, além de um preço de passagens mais justo, porque não haveria distorções necessárias de custos e gastos.