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Rio de Janeiro |
LINHAS DE ÔNIBUS EM POOL DE SALVADOR
Veja
também as linhas de ônibus convencionais
SERVIÇOS DE "FROTA
REGULADORA"
SUGESTÕES PARA ACABAR COM O "POOL" E MELHORAR O SERVIÇO DAS LINHAS: S002 AEROPORTO / PRAÇA DA SÉ - O ideal é a Central abandonar a linha e trocar sua frota com a frota da S011 servida pela Rio Vermelho. Com a S002 apenas pela Rio Vermelho e a S011 apenas pela Central, o serviço será mais adequado e eficaz. S004 IGUATEMI / PRAÇA DA SÉ - A linha deveria ser operada exclusivamente pela BTU. A Expresso Vitória deveria investir numa outra linha, ligando a região de Pau da Lima à Praça da Sé. S011 PRAIA DO FLAMENGO / PRAÇA DA SÉ - Ver observação correspondente à S002. A Rio Vermelho deveria largar a S011 e trocar sua frota com a frota da S002 pela Central. 0213 RIBEIRA / FEDERAÇÃO - A Rio Vermelho deveria se preocupar com as próprias linhas da região de Itapuã, Mussurunga e Aeroporto. Enquanto não surge uma empresa própria para a região da península de Itapagipe, a Capital tem mais a ver com a área. Só precisa cuidar melhor dos seus carros. 0220 RIBEIRA / SABINO SILVA - As mesmas observações da 0213, mas a empresa em questão é a Praia Grande. 0311 CAPELINHA / NAZARÉ - A União deveria ficar com a linha, embora esta já esteja com um número excedente. Mas a União tem mais a ver com a área. Que tal a São Cristóvão repassar os seus carros da 0311 para aumentar a frota da linha 0101 Patamares / Barroquinha, que anda com pouquíssimos carros, prejudicando a demanda sobretudo de Brotas para Patamares? 0342 Rodoviária Circular A - A União tem linhas demais. Poderia passar a linha para o serviço integral da Verdemar. 0344 Rodoviária Cirtular B - A mesma observação da linha 0342. 0517 LUÍS ANSELMO / LAPA - Não tem a menor necessidade da São Cristóvão servir parte da linha. A São Cristóvão poderia repassar esse único carro seu na 0517 para a linha 0101, para benefício dos usuários. 0720 VALE DAS PEDRINHAS / VILA RUI BARBOSA - Quando existiam a Sul América, OMNI e a MS, o ideal era que essa empresa (os nomes são suas sucessivas encarnações) servisse a linha e não a Verdemar. Mas com a MS extinta e cedido sua parte para a alienígena União, a Verdemar agora apresenta mais méritos para operar sozinha a linha, em virtude da União já ter uma área de atuação por demais elástica (Liberdade, Santo Inácio e parte de Cajazeiras e Pau da Lima, neste caso a Colina Azul) e um franco excesso no número de linhas. A 0720 é uma das mais problemáticas linhas em pool por estimular o comboio de até quatro carros, por causa da disputa interna das empresas envolvidas, o que é prejudicial para o passageiro. 1061 ESTAÇÃO MUSSURUNGA / BROTAS - A linha se adequa mais à BTU, em virtude de ter uma frota maior na linha e por corresponder à área de Brotas. A Rio Vermelho que tire seus dois carros da 1061 e com eles aumente a frota da problemática linha 1053 Estação Mussurunga / Barra 3. 1301 ESTAÇÃO PIRAJÁ / BROTAS - A linha se adequa mais à Vitória. A Axé que tire seus carros da 1301 e com eles aumente a frota da problemática linha 1388 Estação Pirajá / Barra 3. 1320 PAU DA LIMA / NORDESTE - Outra linha que apresenta problemas por causa do seu numeroso comboio, que chega a ter cinco carros de uma só vez, em virtude da agressiva disputa das empresas. A BTU tem mais cacife para servir a linha, embora tenha um franco excesso no número de linhas. Mas é só a BTU enxugar sua área de atuação, largando, por exemplo, a área do Cabula VI e Tancredo Neves, que terá uma frota suficiente para operar sozinha linhas como a 1320 e a acima citada 1061. 1475 ÁGUAS CLARAS / PITUBA - Moradores do Doron reclamam o aumento da frota da linha 1128 Doron / Nazaré. A Joevanza pode deixar a 1475 exclusivamente para a União. Melhor para o passageiro, melhor para a cidadania. FROTA REGULADORA - Pela sua ineficácia, pelo seu caráter abusivo de pseudo-solução que nem para paliativo serve no sistema de transporte coletivo, esse serviço deveria ser completa e definitivamente extinto, para o verdadeiro benefício do cidadão. |
