|
|
|
Rio de Janeiro |
Linhas
0342 e 0344 de Salvador
Entre as linhas que estão incluídas no sistema de pool nos ônibus de Salvador, duas linhas refletem não somente o caráter equivocado da medida, como seu completo desperdício. São duas linhas: 0342 e 0344, conhecidas, respectivamente, como Rodoviária Circular A e B. Na maior parte do percurso, uma linha faz o roteiro inverso da outra, variando apenas na região do Campo Grande e Federação. Enquanto a linha 0342, no Campo Grande, se dirige ao corredor das ruas Padre Feijó, Campo Santo e Caetano Moura para ir à Avenida Anita Garibaldi, a 0344, nesta avenida, percorre o corredor do Garcia, na rua Leovigildo Filgueiras, para ir ao Campo Grande. As linhas surgiram de um rearranjo de antigas linhas, como 0325 Rodoviária / Baixa dos Sapateiros (via Brotas), da Itapoan (atual Ilha Tropical) e 0Carlos Gomes (via Federação), da Vibemsa. As linhas atuais passaram a ter duplo serviço, cada uma. Não é difícil imaginarmos a inutilidade de rachar ambas as linhas para uma dupla de empresas. Uma das empresas poderia ficar com uma linha e a outra empresa ficaria com outra linha. Mas isso não acontece. E o que resulta nisso tudo? Um serviço enganoso, como todo serviço que envolve um pool de empresas. Primeiro, é o inevitável comboio. Se o carro de uma empresa dá a partida para seu percurso, lá vem o carro de outra empresa atrás. Em muitos momentos, chegam a ser quatro carros de uma só vez. As linhas 0342 e 0344 têm, cada uma, frota de muitos carros, o que dá a ilusão de que o pool é satisfatório. Mas em determinado momento se observa que os passageiros que se encontram na Rodoviária do Iguatemi, ponto inicial das linhas circulares, terão que esperar cerca de vinte minutos até que a primeira das séries de comboios - normalmente as linhas 0342 e 0344 despejam cerca de quatro séries de comboios - retorne ao terminal. Outro aspecto é que como os itinerários são parecidos, as linhas têm a mesma rentabilidade. Não existe sentido algum em manter as linhas com duplas de empresas, pois se uma empresa serve uma linha e a outra a sua conseguinte, terão a mesma rentabilidade e demanda de passageiros. Neste caso o pool não representa vantagem alguma. o que leva a deixar ambas as linhas com dupla de empresas é um grande mistério. Seria uma intenção infantil de empresários ou políticos de colocar ônibus de "cores diferentes" numa mesma linha? Seria ingênuo pensar assim. Interesses políticos de exploração empresarial em região de bairros? Pode ser, mas nesse caso é completamente estranho, pois, se a União servir apenas a 0342 e a Verdemar a 0344, a rentabilidade continuará a mesma e os bairros percorridos serão quase todos os mesmos. A conclusão que se tem é que o pool adotado por essas linhas, que obviamente não tem o menor critério técnico - se todo o pool é tecnicamente inviável, imagine o dessas duas linhas - , foi adotado por simples desperdício, fruto de administrações incompetentes de antigos secretários de transportes. A bobagem foi feita e permaneceu, e chega a ser revoltante porque o sistema de pool, principalmente a partir de casos inverossímeis como as linhas 0342 e 0344, não conseguem ser dissolvidos. O pool dessas duas linhas já prejudica a demanda de passageiros, por causa dos comboios, que deixam os ônibus retardatários com lotação baixa e alto risco de assaltos. Portanto, nem para o pretexto de defender esse sistema de pool as duas linhas servem. Desperdício total. Pool nas linhas 0342 e 0344 de Salvador. Isso é que se chama de DESSERVIÇO OU SERVIÇO DE INUTILIDADE PÚBLICA. |
