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| MOTORIZAÇÃO |
| Motor: |
5.7, 10 cilindros em V, 40 válvulas (4 por cilindro), injeção multiponto, gasolina |
| Cilindrada: |
5.700 cm³ |
Potência: |
612 cv a 8.000 rpm |
| Potência Específica: |
107,3 cv/litro |
Torque: |
60 kgfm a rotação não disponível |
| CARROCERIA |
| Comprimento: |
4.610 mm |
Peso: |
1.380 kg |
| Largura: |
1.920 mm |
Porta-Malas: |
Não disponível |
| Altura: |
1.160 mm |
Tração: |
Integral |
| Freios: |
Discos ventilados nas quatro rodas |
Câmbio: |
Manual de 6 marchas |
| DESEMPENHO |
| Velocidade Máxima: |
330 km/h |
Aceleração: |
3,9 segundos |
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| O primeiro protótipo do Carrera GT foi mostrado em 2000. Três anos depois, o modelo passa a ser produzido em uma série limitada de 1.500 unidades. Suas linhas permanecem agressivas, com os elementos típicos da marca e o aerofólio traseiro integrado perfeitamente ao desenho. Usufruindo da mais alta tecnologia, a carroceria é uma combinação de plástico reforçado e fibra de carbono, que alia leveza com resistência. Outros componentes do carro também são feitos com materiais leves: freios de cerâmica, rodas de magnésio, embreagem de cerâmica. O teto, de fibra de carbono, é dividido em duas partes e guardado num compartimento especial atrás dos bancos. |
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