DICAS DE JOG's
| Sport Basic | Kit 70 cc em Ferro --> Relação Final --> Variador Multivar Sport Kit 70 cc MHR alumínuo --> Virabrequim RHQ --> Relação Final --> Variador multivar --> carburador 19 - 21 --> Escapamento Wild Lion. |
| Sport Professional | Kit 70 cc MHR alumínio --> Virabrequim RHQ --> Relação HTQ --> Variador Multivar --> Semi Polia Torque Driver --> Embreagem --> CDI especial --> Piramide --> carburador 19 - 21 --> Escape wild lion. |
| Conpetição |
Kit 70cc MHR RACING --> Virabrequim RHQ --> Escapamento SUPERDIMENSIONADO --> Piramide -->Carburador 19 - 21 --> Variador Multivar --> Correia em KEVLAR --> Semi polia torque driver --> Semi polia fixa --> Embreagem --> CDI especial --> Relação Final. Peças que podem ser montadas separadamente: Carburador 17,5 --> Piramide --> Escapamento --> Embreagem --> CDI especial --> Correia --> Variador multivar. |
| Freios | Evite dar prolongadas frenagens em dias quentes depois de muito tempo de uso do scooter, pois a lona de freio superaquece e queima a sua parte superior, formando uma camada "dura" e provocando "chiados", o único jeito de eliminar esse chiados é tirar a roda e dar uma boa lixada nas lonas, com uma lixa. |
| Parte elétrica | Cuidado ao querer colocar componentes eletricos diferentes. Um erro comum é a tentativa de colocar uma buzina de carro, sem trocar o seu "rele", alem de não dar certo, quima o fusivel, ou ainda o "rele" original. |
| Motor | Não à restrições quanto ao tempo de uso do motor, mas é sempre bom dar uma "descansada" de vez em quando, pois quando o motor opera em alta temperatura provoca maior desgaste das partes principalmente da transmissão. Outra coisa importantíssima é a qualidade do óleo 2T que você usa em seu scooter, prefira óleos sinteticos ou pelo menos semi-sinteticos, mais caros, porém reduzem muito os danos em seu motor, assim como a manutenção. |
| Garupa | Quando for levar um "garupa" pesado ( o peso máximo na jog yamaha é 110kg) evite passar rapidamente em lombadas. Outra coisa comum de quando está com garupa é o fácil "empinamento" do scooter, por isso quando for arrancar com garupas, ponha o seu peso para frente ou maneire no acelerador. |
| Parafusos | Quando for desmontar sua scooter tenha muito cuidado com os parafusos principalmente os "philips" que espanam com facilidade. O recomendado é usar uma chave T "philips". Mas a dica é usar uma chave de fenda que se encaixe bem no parafuso, mas use com cuidado e a chave tem que se encaixar perfeitamente no parafuso. |
| Em geral | Evite ao máximo desmontar seu scooter, se necessário, use as ferramentas adequadas, e muito cuidado com o nível de aperto dos parafusos, e com os encaixes das partes de fibra. |
| Kit de motor 70cc | É a primeira e melhor alteração do scooter. Muito cuidado após a colocação do motor do kit, o amaciamento influenciará diretamente na vida útil desempenho do novo motor, o ideal é rodar pelo menos os primeiros 800 km a uma velocidade maxima de 60 km/h sem dar bruscas arancadas. Para esse motor, é mais do que recomendavel o uso de um óleo 100% sintetico. |